불량이 났다고 무작정 조건 바꾸면 안 됩니다
사출성형 현장에서 불량이 발생하면 가장 먼저 하고 싶은 게 뭘까요? 대부분 “일단 압력 올려보자”, “온도 좀 내려보자”라고 생각합니다. 하지만 이렇게 감으로 조건을 바꾸기 시작하면, 문제가 해결되기는커녕 오히려 새로운 불량이 추가로 발생하는 경우가 많습니다.
예를 들어볼까요?
- 미성형(Short Shot)이 발생해서 사출압력을 올렸더니 → 바리(Burr)가 생김
- 수축(Sink Mark)을 잡으려고 보압을 높였더니 → 이젝터 핀 자국이 심해짐
- 플로우마크(Flow Mark)가 보여서 속도를 높였더니 → 웰드라인(Weld Line)이 더 선명해짐
이번 글(파트1)에서는 체크리스트 & 원인과 조치 순서도를 다룹니다. 파트2에서는 조건 변경 우선순위 표와 현장 요약을 정리합니다.
1. 사출성형 불량 체크리스트 요약
각 불량별로 한 줄 설명과 현장에서 즉시 확인해야 할 체크 항목을 정리했습니다.
1-1. 미성형 (Short Shot)
금형 안에 수지가 다 채워지지 않아서 제품 일부가 비어 있는 상태입니다.
| 순서 | 체크 항목 | 확인 방법 |
|---|---|---|
| 1 | 사출압력 충분한가? | 설정값 대비 실제 도달 압력 확인 |
| 2 | 사출속도 적정한가? | 특히 얇은 부위 충전 상태 확인 |
| 3 | 수지온도 낮지 않은가? | 실린더 각 구간 온도 점검 |
| 4 | 금형온도 낮지 않은가? | 금형 표면 온도계로 측정 |
| 5 | 배기구멍(Gas Vent) 막혔는가? | 금형 분리 후 육안 확인 |
| 6 | 역류방지링 마모되었는가? | 쿠션량 불안정 여부로 간접 확인 |
| 7 | 멀티캐비티 게이트 밸런스 맞는가? | 각 캐비티별 충전 상태 비교 |
현장 팁: POM, 난연성 수지 사용 시 갑자기 미성형이 생기면, 십중팔구 배기구멍이 막힌 것입니다.
1-2. 수축 (Sink Mark)
성형품 표면에 오목하게 들어간 자국이 생기는 현상입니다.
| 순서 | 체크 항목 | 확인 방법 |
|---|---|---|
| 1 | 보압 압력 충분한가? | 설정값과 실제 압력 비교 |
| 2 | 보압 시간 충분한가? | 게이트 고화 시점까지 유지 확인 |
| 3 | 쿠션량 적정한가? | 10mm 전후로 유지 확인 |
| 4 | 수지/금형 온도 너무 높지 않은가? | 냉각 부족 여부 확인 |
| 5 | 살두께 불균일한 부분 있는가? | 도면 대비 두꺼운 부위 확인 |
| 6 | Rib/Boss 설계가 과도하지 않은가? | 두께 비율 확인 (본체의 0.5배 이하) |
| 7 | 게이트 위치가 먼 곳에서 발생하는가? | 보압 전달 경로 점검 |
현장 팁: 결정성 수지(PE, PP, POM)는 수축이 큽니다. 보압을 더 신경 써야 합니다.
1-3. 바리 (Burr, Flash)
금형 분할면으로 수지가 새어나와 얇은 날개처럼 굳은 상태입니다.
| 순서 | 체크 항목 | 확인 방법 |
|---|---|---|
| 1 | 바리 발생 위치가 어디인가? | 말단 = 사출압 / 게이트 쪽 = 보압 |
| 2 | 사출압력 과도하지 않은가? | 설정값 점검 |
| 3 | 보압 과도하지 않은가? | 게이트 주변 바리 시 확인 |
| 4 | 형체력 충분한가? | 제품 투영면적 대비 계산 |
| 5 | 금형 분할면에 이물질 있는가? | 금형 열어서 육안 확인 |
| 6 | 금형 마모·변형 있는가? | 정기 점검 기록 확인 |
| 7 | 수지 유동성 너무 좋지 않은가? | MI(Melt Index) 확인 |
현장 팁: 바리가 말단에 생기면 사출압 문제, 게이트 근처면 보압 문제입니다.
1-4. 플로우마크 (Flow Mark)
게이트를 중심으로 동심원 모양의 줄무늬나 광택 불균일이 생기는 현상입니다.
| 순서 | 체크 항목 | 확인 방법 |
|---|---|---|
| 1 | 수지온도 낮지 않은가? | 실린더 온도 설정값 확인 |
| 2 | 금형온도 낮지 않은가? | 금형 표면 온도 측정 |
| 3 | 사출속도 너무 느리지 않은가? | 충전 시간 확인 |
| 4 | 노즐 구경 너무 작지 않은가? | 노즐 사양 확인 |
| 5 | 러너 길이 너무 길지 않은가? | 금형 구조 확인 |
| 6 | Gas Vent 원활한가? | 배기 상태 점검 |
| 7 | 콜드 슬러그 웰 충분한가? | 콜드 슬러그 유입 여부 확인 |
현장 팁: 플로우마크는 대부분 “너무 차갑거나 너무 느려서” 생깁니다.
1-5. 웰드라인 (Weld Line)
한 줄 설명: 두 방향에서 흘러온 수지가 만나는 지점에 생기는 가는 선입니다.
| 순서 | 체크 항목 | 확인 방법 |
|---|---|---|
| 1 | 사출속도 적정한가? | 너무 느리면 합류 시 온도 저하 |
| 2 | 수지온도 낮지 않은가? | 합류 시점의 수지 온도 확인 |
| 3 | 금형온도 낮지 않은가? | 웰드 발생 부위 온도 확인 |
| 4 | Gas Vent 충분한가? | 웰드 부위의 가스 배출 상태 |
| 5 | 게이트 위치/개수 적절한가? | 수지 합류 지점 예측 |
| 6 | 제품에 구멍(Hole)이 있는가? | 구멍 뒤편 웰드 발생 확인 |
| 7 | 수지 건조 충분한가? | 수분/휘발분 가스 발생 여부 |
현장 팁: 웰드라인 위치를 바꾸고 싶다면 사출속도나 압력을 변경해보세요.
2. 불량별 원인 → 조치 순서도
“이 순서대로만 점검하면 불필요한 조건 변경을 줄일 수 있다”는 원칙으로 만들었습니다.
2-1. 미성형(Short Shot) 조치 순서도
[미성형 발생]
│
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 1. 배기 문제인가? │
│ → Gas Vent 막힘 여부 확인 │
│ → 막혔으면 청소 후 재시도 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 2. 압력 문제인가? │
│ → 사출압력 10% 단위로 상승 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 3. 속도 문제인가? │
│ → 사출속도 10% 단위로 상승 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 4. 온도 문제인가? │
│ → 수지/금형 온도 5~10℃ 상승 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 5. 기기/금형 문제 │
│ → 역류방지링 점검, 게이트 밸런스 확인 │
│ → 금형 수정 검토 │
└───────────────────────────────────────────────┘2-2. 수축(Sink Mark) 조치 순서도
[수축 발생]
│
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 1. 보압 문제인가? │
│ → 보압 압력 10% 상승, 시간 0.5초 연장 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 2. 쿠션량 문제인가? │
│ → 쿠션량 10mm 전후로 조정 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 3. 온도 문제인가? │
│ → 수지/금형 온도 5~10℃ 하강 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 4. 냉각 문제인가? │
│ → 냉각수 점검, 냉각 시간 연장 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 5. 설계/구조 문제 │
│ → Rib/Boss 두께 확인, 금형 수정 검토 │
└───────────────────────────────────────────────┘2-3. 바리(Burr, Flash) 조치 순서도
[바리 발생]
│
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 0. 발생 위치 먼저 확인 │
│ → 말단 = 사출압 문제 / 게이트 쪽 = 보압 문제 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 1. 압력 문제인가? │
│ → 말단 바리: 사출압력 10% 하강 │
│ → 게이트 바리: 보압 10% 하강 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 2. 형체력 문제인가? │
│ → 형체력 확인 및 상승 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 3. 온도 문제인가? │
│ → 수지/금형 온도 5~10℃ 하강 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 4. 금형 문제 │
│ → 분할면 청소, 마모/변형 점검, 정밀도 확인 │
└───────────────────────────────────────────────┘2-4. 플로우마크(Flow Mark) 조치 순서도
[플로우마크 발생]
│
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 1. 속도 문제인가? │
│ → 사출속도 10% 상승 │
│ → 다단 속도 제어 적용 검토 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 2. 온도 문제인가? │
│ → 수지/금형/노즐 온도 5~10℃ 상승 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 3. 유동 저항 문제인가? │
│ → 노즐 구경 확인, Gas Vent 점검 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 4. 금형 구조 문제 │
│ → 러너 단축, 콜드 슬러그 웰 확대 검토 │
└───────────────────────────────────────────────┘2-5. 웰드라인(Weld Line) 조치 순서도
[웰드라인 발생]
│
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 1. 온도 문제인가? │
│ → 수지/금형 온도 5~10℃ 상승 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 2. 속도 문제인가? │
│ → 사출속도 조절 (너무 느리면 상승) │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 3. 배기 문제인가? │
│ → 웰드 부위 Gas Vent 점검/청소 │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
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┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 4. 수지 문제인가? │
│ → 수지 건조 강화 (수분/휘발분 제거) │
└───────────────────────────────────────────────┘
│ 해결 안 되면
▼
┌───────────────────────────────────────────────┐
│ STEP 5. 금형 구조 문제 │
│ → 게이트 위치/개수 변경 검토 │
└───────────────────────────────────────────────┘핵심 포인트
- 불량 발생 시 체크리스트부터 순서대로 확인
- 순서도대로 조치하면 불필요한 시행착오를 줄일 수 있습니다
- 감으로 조건 바꾸지 말고, 순서를 지키세요
[파트2]에서는 조건 변경 우선순위 표와 현장 요약을 다룹니다.
